汽车发展到今天,越来越多的高科技、越来越多的英文缩写,让消费者傻傻分不清。几年前动辄百万的豪车上才能搭载的智能驾驶配置,目前已经下探到20万级别的车型上。但小编想说的是,这些智能配置均只能在有 效的空间能减缓、降低碰撞事件的发生,并不能完全杜绝碰撞。
AEB智能化系统是有一定的工作范围的。一般而言,车速在50km/h之内适用AEB系统,两车车速差在15-30km/h内能减轻碰撞,车速差在4-15km/h之内可做到避免碰撞。当然,随着技术的不断完善,这些技术壁垒也在不断提高。
1、主要针对城市低速工况的防追尾碰撞,依靠前置的激光雷达,其作用车速在10-50km/h之间,有 效间距在6m-8m,一般而言,低速状态下,AEB系统可直接将车辆刹停。
2、主要针对城市间的中高速行驶工况的防追尾碰撞,主要依靠远距离的毫米波雷达,作用车速一般在30-80km/h之间,一般包含预警、部分制动、全力制动等。
3、其感知装置主要依靠车载高清摄像头(部分车辆包含红外装置),辅以雷达信号加以判断。目前,该系统存在一定难点,包括精 确识别人体的软件算法,部分小人体(动物、儿童)等识别的精 确度。
中国复杂的道路交通条件,驾驶者不守规矩的加塞、变道,纵使有众多安 全系统的保护,亦难以杜绝事故的发生。广大驾驶者需走出误区,保持良好的驾车习惯,驾车时扔掉手中的手机,保持良好的驾车习惯,将安 全掌握在自己手里,才是对自己、对家人较大的保护。
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